Nestlé deja caer que Android 4.4 KitKat podría estrenarse el 28 de octubre

 

Por todos es conocido lo mucho que les gusta a algunas compañías tirar la piedra y esconder la mano a la hora de soltar algún detalle sobre productos o eventos que están por venir... y como puedes imaginar el lanzamiento de Android 4.4 KitKat no podía rodearse de menos fanfarrias.

La cuenta oficial en Twitter de KitKat ha publicado recientemente un par de referencias musicales que dan pie a pensar que la nueva versión del sistema operativo echaría a andar este próximo 28 de octubre. La primera de ellas dice "Everybody dance now" (algo así como todos a bailar ahora mismo) un tema popularizado C+C Music, originalmente conocidos bajo el apelativo The 28th Street Crew -eso por no mencionar que el androide bailarín y chocolateado que lo acompaña no tiene desperdicio. La segunda en un guiño al documental This Is It de Michael Jackson que, mira tú por donde, se estrenó un 28 de octubre, indicando expresamente que "a veces sólo hay que buscar señales".

Para terminar de rematar la jugada, el próximo 29 de octubre marca el aniversario de Android 4.2 y el Nexus 4, por lo que si estamos interpretando mal las fechas que indica la dulce compañía (seamos sinceros, podían haber sido un poquitín más explícitos, vamos), la fecha definitiva no debería andar muy desencaminada. Lo dicho, tienes un par de capturas tras el salto para que empieces a sacar tus propias conclusiones... y que, como a nosotros, te empiece a rugir un poco el estómago.

Accesorios paa Xbox One

¿Quieres saber más detalles de Xbox One? Pues el mismísimo Major Nelson y Bryan Powell (director de alianzas estratégicas de Xbox One) nos traen un vídeo en el que enseñan los dos volantes que llegarán con el lanzamiento de Xbox One y Forza Motorsport 5. Se trata de dos modelos de Thrustmaster y Mad Catz, el primero de ellos con un diseño basado en el Ferrari 458 Italia con pedales metálicos y un sistema force feedback más silencioso, mientras que el segundo es de tipo modular, ya que permite cambiar el volante según los gustos y necesidades del jugador. Además, los pedales de Mad Catz ofrecen un diseño más tosco que se asemeja bastante a los de una cabina real. Te dejamos con el vídeo tras el salto para que puedas echarle un ojo a estos volantes que llegarán con el lanzamiento de Xbox One.

FUENTE: ENGADGET ESPAÑOL

Wifi a 100 Gbps:Millilink

Una vez más: Cien gigabits por segundo. Exactamente 12,5 gigabytes por segundo. Un disco Blu-ray transferido en dos segundos, siempre considerando al mejor de los casos. Estos números hacen que mire con un poco de desprecio a mi conexión actual, pero es lo que lentamente (irónico, ¿verdad?) se está acercando a nuestras casas y oficinas. Aunque admiramos sus capacidades, la fibra óptico es cara, un detalle que automáticamente provoca largas demoras en su instalación. A modo de ejemplo, Google Fiber reclama un pago de 300 dólares como “concepto de construcción” para las conexiones gratuitas, y hasta ahora no se ha movido de Kansas y Provo (donde compró una red existente por un dólar). Si no es posible acelerar la instalación de fibra, la alternativa lógica es incrementar la velocidad de las conexiones inalámbricas.



Después de haber establecido un récord con una velocidad de 40 gigabits por segundo a través de un kilómetro de distancia, el Instituto Karlsruhe de Tecnología vuelve a hacer de las suyas con su proyecto Millilink. Esta vez, se transmitieron datos a 100 gigabits por segundo, dentro de un laboratorio y cubriendo una distancia de veinte metros. La señal es creada con la ayuda de dos rayos láser combinados en un mezclador de fotones (fabricado por la japonesa NTT), para luego ser transmitida a una frecuencia de 237,5 GHz, surgida de la diferencia entre ambas señales ópticas. El sistema receptor requirió un chip especial desarrollado por el Instituto Fraunhofer, basado en transistores de alta movilidad de electrones (HEMT). Con esta tecnología, la interconexión entre redes de fibra óptica debería resultar mucho más sencilla y económica, sin mencionar el potencial de mayor cobertura para regiones aisladas. Espero que salga pronto del laboratorio… y sí, con esos 12,5 gigabytes por segundo, probablemente haya algún comentario sobre porno que encaje…


fuente: neoteo.com 

Cannabis Medicinal: segun cientificos

La situación de la marihuana alrededor del mundo es bastante curiosa. Por un lado, las autoridades insisten en colocarla a la par de ciertas drogas duras como la heroína. Por el otro, sus consumidores defienden iniciativas que buscan su despenalización. Y también hay diferencias dentro del propio mundo científico. Incluso el término “marihuana medicinal” se encuentra en disputa, y por cada estudio que destaca una característica positiva de su consumo, hay otro que remarca propiedades tóxicas. En esta oportunidad, nos cruzamos con un estudio publicado por el doctor Wai Liu y sus colegas, estacionados en el Hospital St. George’s bajo el ala de la Universidad de Londres.
 

Las pruebas se concentraron sobre los seis cannabinoides más comunes que se pueden encontrar en la planta (además del THC), y sus capacidades para combatir la leucemia. De los seis cannabinoides (dos variantes de CBD, dos de CBG, y dos de CBGV), todos han demostrado propiedades anticancerígenas tan efectivas como las que posee el THC, interfiriendo en el desarrollo de células cancerosas e interrumpiendo su crecimiento, sin efectos alucinógenos. Pero eso no es todo: Siguiendo patrones de dosificación específicos, los cannabinoides pueden destruir células cancerosas por su cuenta. Otro aspecto importante para destacar es que su efectividad se incrementa cuando son combinados entre sí, y también pueden ser incorporados a tratamientos convencionales.

fuente: neoteo.com

Desarrollan combustible a partir de aire y agua

Concedido: Es como si alguien intentara anunciar una máquina de movimiento perpetuo, pero antes de preparar la pira, exploremos un poco más. De acuerdo al anuncio de la compañía británica Air Fuel Synthesis, han logrado producir cinco litros de gasolina gracias a un proceso que extrae dióxido de carbono del aire, e hidrógeno del vapor de agua. Aunque el proceso experimental demandó cerca de tres meses, con mejoras en el mecanismo y la utilización de energía proveniente de fuentes renovables, se podría crear combustible a una escala mucho más amplia,

Esta clase de noticias probablemente formen las pesadillas de los altos directivos de las empresas dedicadas al petróleo (sin mencionar a jeques árabes): Que alguna mente brillante con un par de tubos de ensayo logre evitar hacer agujeros en el suelo para obtener combustible. Hasta ahora, dichas pesadillas no se han materializado, y nuestra dependencia del petróleo se mantiene intacta, pero eso no quiere decir que no haya gente tratando de cambiar las cosas. Y así es como nos encontramos con estas novedades. Obtener combustible de agua y aire parece algo sacado de una novela de ciencia ficción, pero una pequeña empresa llamada Air Fuel Synthesis aparentemente lo ha convertido en realidad.



El resultado fue de apenas cinco litros de combustible, y el proceso completo demandó tres meses, un nivel de eficiencia que lo hace inviable para una aplicación comercial a corto plazo. Sin embargo, el potencial es enorme. La pequeña planta experimental toma dióxido de carbono del aire y lo combina con hidrógeno proveniente de vapor de agua formando metanol (o alcohol metílico), el cual es posteriormente convertido en gasolina. Los principios utilizados están bien documentados, y el proceso fue comprobado visualmente por miembros de la Institución de Ingenieros Mecánicos en Londres. De acuerdo a Peter Harrison, el CEO de Air Fuel Synthesis, el producto final se ve y huele como gasolina, pero es mucho más limpio y claro que el derivado del petróleo.

¿Cuál es el siguiente paso? Ahora que la prueba de concepto está completa, los involucrados se concentrarán en aumentar la capacidad de producción hasta llegar a unos 1.200 litros por día, utilizar energía proveniente de fuentes renovables, y entrar en fase de producción hacia el año 2015. Se han barajado algunas posibilidades, como ofrecer el combustible a equipos de carreras para hacer la actividad más verde, y no se descarta la posibilidad de desarrollar combustible para aviones. La gasolina obtenida de esta conversión puede ser aplicada directamente en motores de combustión interna sin necesidad de modificaciones. La eficiencia será clave, y el petróleo tiene varias décadas más de gobierno aseguradas, pero habrá que vigilar a Air Fuel Synthesis bien de cerca.